Mutějovice - Čertův kámen - hrad Džbán - Kounovské řady - Rovina - hrad Pravda - Domoušice
8.prosince 2012
Z Prahy jsme vyrazili vlakem do Lužné u Rakovníka, kde jsme přestoupili na vlak do Mutějovic. Z mutějovické zastávky, kam nás dorazilo osm, je to po pěšině a silnici do vsi kousek, a tak jsme v Mutějovicích museli pár minut počkat, než otevřeli restauraci Poddžbánský pivovar. Pivo se tu vaří pár let, ale chmel se v okolí pěstuje od nepaměti. Vynucenou přestávku jsme využili pro fotocení. Místní pivo a polévka byly dobré.
Pokračovali jsme po zelené značce kolem Čertova kamene, chmelnicemi, lesem, kolem bývalého černouhelného dolu Perun a neznačenou zkratkou do kopce na zříceninu hradu Džbán. Ten pamatuje ještě doby přemyslovských Čechů a Lučanů. Hrad byl opuštěn ve 13. století, zpustl, moc z něho tedy nezbylo.
Sešli jsme po žluté na rozcestí Pod Džbánem a dál jsme pokračovali k Mutějovickému nádraží. Tam začíná naučná stezka Kounovské řady. Po žluté jsme vystoupili na náhorní plošinu s příznačným názvem Rovina a došli až ke Kounovským kamenným řadám, jejichž původ není dodnes zcela objasněn. V pravěku lidé neuměli psát, tak se pravdu o jejich původu nikdy nedozvíme. Řady křemencových kamenů, přinesených z jiných míst a položených ve směru poledníků, zbyly pouze v lese, v polích byly rozorány.
Od rozcestí u hájovny jsme pak pokračovali po lesní cestě po modré, sešli jsme k silnici Kounov - Solopysky a po lesních cestách jsme došli na rozcestí Pod Pravdou. Zřícenina hradu Pravda nebyla sice v plánu výletu, ale nebylo možné ji vynechat. Ti, kteří se vypravili nahoru, nelitovali, z hradu postaveného z opuky a opuštěného v 16. století, toho zbylo více než z hradu Džbánu. Ti, co hrad nedobyli, zase stihli hospodu v Domoušicích. Pak už po červené na domoušické nádraží, odkud jsme se rozjeli vlaky na obě strany - jedním směrem na Louny a druhým na Rakovník a dál až do svých domovů.
Počasí nám přálo, byl pěkný mrazivý den, krajina byla mírně zasněžená. Ušli jsme sice jen 13 km, ale zdolali jsme velká převýšení a náročný terén.
-mk-